1、柴油汽車裝車操作
1.1汽車裝車流程簡述 汽車裝車場共計9個裝車棧橋,18個裝車鶴位,可同時裝兩種油品。由儲罐經裝車泵(P201、P202、P203)、循環泵(P204、P205)送至汽車裝車臺進行汽車裝車出廠,通過現場設置的定量裝車控制儀、流量計、電磁閥等實現定量裝車,通過裝車現場、控制室設置的泵關停開關來實現泵的遠距離關停操作,其計量主要通過地磅進行計量。
1.2裝車前的準備
①檢查裝車設備是否完好,管線、閥門有無泄漏,壓力表是否完好;
②檢查裝車鶴管的使用狀況,是否靈活好用;
③改好裝車流程。
④汽車槽車裝車前應進行下列檢查,發現下情況之一者,不得進行裝車:
(1)汽車槽車已超檢驗期限;
(2)發動機未熄火,拉上制動閘,固定好車輛,有關電動裝置的開關未全部拉開。
(3)防護用具、服裝、專用檢修工具和備品、備件沒有隨車配帶的;
(4)未安裝接地線或安裝失效的,排氣管未裝有滅火裝置,或安裝失效的;
(5)槽車駕駛室內有人未下車的;
(6)槽車安全附件、閥門等有異常情況的。
1.4裝車操作
1.4.1裝車具備的條件
(1)汽車排氣管裝有滅火裝置;
(2)槽車停在指定位置;
(3)發動機熄火,拉上制動閘,固定車輛。
(4)有關電動裝置的開關全部拉開。
(5)進廠時除司機外,車上人員全部下來,待司機將車開到鶴管處定位后,要離開罐車。
1.4.2裝車
(1)操作人員在操作前,應手握觸電棒,消除人體帶電。
(2)在確認槽車底部閥門處于關閉狀態后,打開槽車人孔蓋。
(3)將鶴管對準槽車裝油口裝置放下,直到槽車底部。
(4)開啟裝油閥門,由裝油開始直至裝油管頭全部浸入液體之前,裝油管線內的油流速應控制在1米/每秒以下,浸沒超過200mm后可提高流速,但不能超過4米/每秒。要防止油品摩擦,產生靜電。
(5)裝油過程中,附近不得進行動火、水蒸氣及其他氣體等帶有噴射的操作。
(6)裝油過程中,要認真檢查有關管線、閥門、法蘭等有無泄漏現象。
(7)在油槽車內快滿時,應將閥門關小,油裝滿后即刻關閥,注意關閥不得過猛。
(8)靜止15分鐘收回鶴管,關閉好槽車裝油口蓋。
(9) 拆除氣相線、拆除靜電接地線,令司機將車開離裝車鶴位。
1.5裝車過程中應注意的事項
①下槽車鶴管時,要由裝車人員檢查空車帶水情況;
②裝車過程中,裝車人員要不時檢查裝車情況;控制好裝車流速。
③裝車結束后,要求裝車人員與用戶共同檢查滿車帶水情況;
④裝車完后,需要時可給槽車操作箱打上鉛封,打鉛封必須由裝車人員親自進行,記錄好鉛封號碼;
⑤快速接頭松脫、鶴管有裂紋、槽車不合格、閥門嚴重泄漏等異常情況時應立即停止裝車,并作相應處理,排除問題后方可重新開裝;
⑥裝車過程中,裝車人員負責裝車記錄填寫,閥門切換、槽車鶴位對接、外觀檢查等。
2、柴油火車裝車操作
2.1火車裝車流程簡述 火車裝車棧橋共有兩條鐵路線,48個裝車鶴位,24臺卸車泵。由儲罐經裝車泵(P201、P202、P203)送至火車棧橋經鶴管裝進火車罐。并配有真空泵掃倉系統。
2.2裝車前的準備
①進棧橋火車槽應經車檢部門檢驗合格后方可進場,并將簽字后的單據交車間主任(調度長)。
②檢查裝車設備是否完好,管線、閥門有無泄漏,壓力表是否完好;
③檢查裝車鶴管、活動梯的使用狀況,是否靈活好用。下鶴管并鎖緊鶴管,裝車閥門、放空閥門必須關閉。
④確認油品罐號,罐區操作改好流程。
2.3裝車操作
(1)操作人員在操作前,應手握觸電棒,消除人體帶電。
(2)打開四個鶴位的裝車閥門。
(3)通知崗位啟泵,控制好流速,每輛車速應大變小,防止同時裝滿。
(4)快裝滿時打開第五輛車裝車閥門,液位達到規定位置后,關閉閥門,循序操作。
(5)期間要加強同司泵崗聯系,及時調整流量。
(6)全部裝完后,檢查無誤后,確認沒有需要補裝的槽車,打開鶴管放空閥,收起鶴管。
2.3裝車收尾工作
(1)計量工檢尺。
(2)取樣測溫。
(3)封蓋,收起梯子。
2.4裝車過程中應注意的事項
①收放梯子、拆鉛封,開關槽車蓋、收放鶴管動作要輕,要防止撞擊,產生火花。
②裝車過程中,裝車人員要不時檢查裝車情況;控制好裝車流速。
③檢查鶴管鎖緊裝置,防止反作用沖起鶴管,造成跑油事故。
④檢查放空閥是否關嚴。
⑤油氣區內嚴禁使用非防爆設備,嚴禁接打手機。