目前國內使用的鐵路槽車頂部密封裝載設備基本上分為二種類型,一類為桁架結構,俗稱大鶴管,另一類為硬管加旋轉節結構,稱為流體裝載臂,俗稱小鶴管。 關于大鶴管 國內目前大鶴管采用6″～8″的口徑,因口徑相對較大,裝車效率也相對提高。但也存在若干不盡人意的地方,主要是機構尺寸較大、,結構相對復雜、故障率和維護成本較高、安裝維修不便。
連云港海潤機械有限公司生產的頂部裝車鶴管用于原油、汽、煤、柴油，液態化工介質，水煤漿等汽車、火車頂部裝載。
技術參數：
1、使用范圍：罐車液下裝車，垂管為自動伸縮，無手搖提升機構
2、適用介質：具有揮發性、需液下裝車的介質
3、設計壓力：-0.08MPa～2.5MPa
4、設計溫度：-50℃～+80℃
